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下面附上一則新聞讓大家了解時事
來台旅客成長率亞洲墊底 學者：陸客減少抵銷 | 流行消費 | 生活 | 聯合新聞網
前交通部長陳建宇、旅遊團體今天上午召開記者會表示，我國觀光競爭力下滑，政府只有撒錢補助，沒有具體的觀光政策。世新大學觀光系副教授陳家瑜說，若以數字來看，我國的成長率確實沒有像日本、泰國成長那麼多最近流行商品限定產品，主因是陸客來台人數減少，因此，成長率受到抵銷。陳家瑜說，2015年陸客來台人數減少，所以其他國家地區來台旅客人次有成長，被陸客減少的人次相互抵銷。以致於對比其他國家的觀光旅客成長率，比較沒有那麼明顯。. } }); } 此外，陳家瑜說，特惠人氣商品觀光局每四年提出的觀光策略，其實都沒有提到要用補助的方式來吸引觀光客。現在中央政府臨時提出的國旅補助加碼，比較像是一種短期性、為衝出漂亮觀光數字的作為。陳家瑜說，補助最剛開始是因為花蓮地震，但後來卻因政治因素，從去年開始，政府就一直採用這種補助的方式提團購熱門商品限時下殺高國旅人次跟國旅消費。她說，今年的補助金額從去年每人補助1000到1500元變成500，陸續都有人觀察到，民眾覺得補助額減少等於沒有被補助到，因而降低旅遊的動機，消費者已經開始露出疲乏心態。陳家瑜說，這些補助的幾百億元如果能用於提升台灣觀最優惠價格光長遠策略，會比較健康。前交通部長陳建宇、旅遊團體今天上午召開記者會表示，我國觀光競爭力下滑。圖／聯合報系資料庫 分享 facebook
修法Uber大難臨頭！ 「白牌」趁機崛起攬客
俗稱Uber條款，426修法在即，禁止巡迴攬客，起租得一小時起跳，這些對Uber司機是最大衝擊，生意可能大大砍半，不過走地下化、違法的白牌車就趁勢崛起，不儘在機場直接收現送客，還在臉書、群組廣招司機，而違法行徑還被逮個正著。開租賃車、機場送客，不過怎麼乘客卻掏現金當場付車資。違法私接被小黃司機逮著正著，就有網友開砲，等Uber條款修法一過，這些Uber、租賃司機恐怕自動轉白牌，屆時本日限時刷卡優惠違法私接只會層出不窮。他們一定會停在機場外圍的地方。小黃司機實際帶我們走一遭機場，說這白牌車老是前後包夾，明目張膽搶生意，航警抓不甚抓。機場排班計程車司機何敏雄：「黃牛(白牌業者)真的就大喇喇，站在出境的那個大門口那邊，我們就只能吃他撿剩的感覺。」白牌車流竄機場，小黃生意飽受衝擊，大掉三成。機場排班計程車司機何敏雄：「停的全部都是R牌就是租賃車，那我當然沒有辦法一個一個去問，你怎麼跑來的，你是合法跑來的還是說Uber叫車這樣的方式進來的，還是你在等黃牛把客人拉給你。」租賃車牌成為掩人耳目違法利器，白牌群組更藉機崛起，不單接送派車，代買代送、包車旅遊，市場通通想吃下來，還有的直接在臉書公開招募，白牌車司機稱兼職也OK。駕駛員工會批評，Uber難辭其咎。台北汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉：「大台北地區(違法)應該有5千單以上，這群司機是Uber招募進來，Uber當然要負最大的責任，可是他又在台灣沒有落地，沒有成立一個合法的公司。」縱使Uber明文規定，被抓到私接就會將司機停權，不過恐怕也只是，一時權宜之計。
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