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下面附上一則新聞讓大家了解時事
月薪15萬以上主管 今起納責任制 | 職場觀測 | 生活 | 聯合新聞網
勞動部明將公告月薪152018熱門產品網路熱銷產品萬以上主管納責任制 ，其中製造業、批發零售業主管影響最多。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 勞動部今將公告，月薪十五萬元以上的高階主管（監督、便宜折扣管理人員）、漁船船員適用勞基法第八十四之一條，也就是「責任制」，兩類估接近九萬人可適用，工時、加班和例假等將不受勞基法一般規範限制，即起生效。此外，勞動部下周一也將預告住人氣商品省錢院醫師將納責任制，預計九月上路。值得注意的是，這也是勞基法責任制設計以來，首次未針對特定職類指定適用，改以薪資作為門檻，也就是不管各行各業，凡薪資達標準全都適用責任制。. } }); } 另外，勞動部今年初預告時，高階主管薪資門檻設定為廿萬元以上，但隨後採納美國商會建議，並顧及勞退最高級距是十五萬元，實務上便於核對，因而下修，將有更多勞工適用責任制。根據據勞動部統計，月薪十五萬元（不包括年終獎金、分紅、加班費等）以上高薪主管約有三點八萬人，製造業、批發零售業各占三成，最多。勞動部勞動條件及就業平等司長謝倩蒨說，「監督、管理人員」指受雇負責經營及管理工作，並對一般勞工的受雇、解雇或勞動條件具有決定權力的主管級人員，這次納入責任制的高薪主管，必須兩要件缺一不可。至於漁船船員，謝倩蒨說，考量其工作型態特殊，也指定適用責任制。全國目前約有四點八萬名漁船船員。此外，住院醫師九月將納經典商品最便宜入勞基法，勞動部預計廿七日預告住院醫師責任制範疇。衛福部指出，已針對國內廿家醫院訪查，發現總工時達標達九成六，七月起也將進行下一波訪查，幫助醫界銜接勞基法。謝倩蒨強調，責任制工作者雖不受每日正常工時八小時、每日總工時上限十二小時、每月加班上限四十六小時等規範，但勞資雙方也應約定工時，並不得損及勞工健康及福祉；且公告指定後，雙方必須完成書面約定且報各地主管機關核備，才生效。
智慧路口起步 感測裝置避免視線死角處
不管你是駕駛還是路人，在馬路上難免都會有死角，尤其台灣一些路口車流多又複雜，意外事故層出不窮，現在工研院發展出一套系統，透過裝置感測路口的車輛和行人狀況，提出預先警示，降低意外發生，更獲得國際大獎肯定。記者詹舒涵：「台灣每年因為交通事故造成的經濟損失，多達了便宜團購好康報報4500億元尤其有近六成的交通事故，發生在這樣子比較車流複雜的大型路口，這裡是台北的仁愛路以及大安路口，這個地方現在工研院，特別加裝了警示系統，希望可以減少這類型的意外再度發生。」台北的仁愛路和大安路口，公車汽車行人相當混雜，先前就時常有交通事故發生，現在路口設置大型電子看板，隨時顯示車輛從哪裡來，而這靠的是偵測車輛和行人的光達以及雷達，另外還有能發射訊號的裝置。像是行駛的巴士，只要加裝接收器，就會提醒路口交通狀況。影片口白：「世界第一套系統，整合路況通訊。」這套從2009年開始研發的系統，靈感來自於美國從2006年以來，不斷在推動立法的車對車概念，希望每台車都加裝感測裝置，一同用通訊降低事故發生，但要每台車都加裝或是用立法強制，這些可都需要時間及金錢成本。工研院車載資通控制組副組長鄭安凱：「在台灣在還沒立法之前，那我們是希望能夠透過像是，結合路測的一個先進的感測設備，以及路測的這個通訊跟顯示裝備，來達到(未來)V2V真正開始時候的一個效果。」雖然目前單一路口的裝置費，要落在1到2百萬，但不排除未來正式量產價格會再調整，現在全台總共有八個縣市，共26個路口都有加裝這套系統，其中像是高雄輕軌從畫面終究能清楚看到，因為視線死角一輛貨車，忽然從左側竄出，但預警系統早有警示，順利讓駕駛提前剎車避開事故發生。工研院車載資通控制組副組長鄭安凱：「一般交通事故他需要三到五年的時間，去做一個比較有效的統計量的累積，不過到目前為止的話就是，在所建置路口已經沒有再發生，這樣子重大事故的一個發生。」目前這項技術已經技轉給國內產業廠商，包括福華電子、亞勳科技、鼎漢國際，都看中這塊市場持續發展商機，更獲得被稱為，美國「創新界奧斯卡獎」的愛迪生獎所肯定入圍項目決選，團隊也表示這不只是用路安全的提升，也是未來市場的一個肯定趨勢。記者詹舒涵：「這套系統可能(再)搭上的，還有現在時常在推動的，自動駕駛的車輛，因為同樣的在路上趴趴走搭上了這個系統之後，就可以補足視線的死角，當然也是在特定的路口來裝置，減少意外發生，未來如果整個車聯網的市場，蓬勃發展後這套系統應用的範疇相當多元。」自動駕駛的安全性備受關注，這項系統有助於加強補強這項要素，此外這套系統的中控台，都能做即時路況的資訊紀錄和行控中心結合，甚至有機會未來也能應用在，行車案件的判斷蒐證。工研院車載資通控制組副組長鄭安凱：「這個目前因為他對於所有的事故資料，他都有完整的一個蒐集，這樣子的一套系統可以提供輔助的能力。」智慧路口即時掌控，在透過科技減少傷害的同時，還是別忘了在路口停看聽，為自己的安全多留一點心。
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