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下面附上一則新聞讓大家了解時事
影／大貨車跨分隔線轉彎 直行騎士撞上不治 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
高雄市大寮區河堤路一段今天下午發生大貨車與直行機車車禍，大貨車司機在沒人指揮注意來車狀況下，跨越道路分隔線，準備右轉進入工廠，與一輛直行的重機發生車禍，機車騎士頭部受傷，滿臉是血，有生命危險，送醫急優惠網站最新出版救仍宣告不治。肇事原因由高雄市警林園警分局深入調查。警方表示，今天下午2點多，51歲大貨車田姓司機在大寮區河堤路一段，準備右轉河堤旁的交通公司卸貨，因大貨車車身過長，田姓司機先靠向對向車道，等車輛通過後，要右轉穿越馬路進公司，但疑未注意順向的大型重機車騎士直行過來，大貨車頭加速穿過馬路，雙方發生車禍，機車騎士受創嚴重，滿臉是血昏迷不醒。. } }); } 警、消據報趕抵車禍現場，救護人員立刻對受傷的24歲鄧姓機車騎士做心肺復甦術後，趕緊送往高雄長庚醫院急救。警方對大貨車田姓司省錢王超實用機酒測，酒測值零，確實肇事原因仍待調查。車禍發生後，警方趕抵調查肇事原因。記者林保光／翻攝 分享 faceb人氣商品排行榜特惠活動ook 大型重機特價產品車騎士的機車撞得支離破碎。記者林保光／翻攝 分享 facebook
廢爐作業牛步 福島核廠開始取核燃料
日本福島第一核電廠三號機，在拖延了四年多後，終於開始啟動取出核燃料作業，這是首度從爐心熔毀的機組取出燃料束，所有作業必須高度謹慎，目前三號機內還有500多束燃料束，這個月預定把7束搬到其他燃料池存放。日相安倍晉三也時隔五年多，再赴核電廠視察，強調中央將全力拚福島、東北復興。不過，日本拚其他國家解除福島等多縣的食品禁令，卻在WTO敗陣下來，日本告韓國水產品禁令不當，但最終韓國政府勝訴。NHK記者：「現在是早上8點50分，(吊車)抓住把手了。」311福島核災八年，東京電力公司今天(4月15日)開始，從福島第一核電廠三號機的燃料池中取出核燃料，這是東電第一次在爐心熔毀的機組進行取出作業。東京電力公司人員：「這邊可以看出磨損造成的擦傷。」包覆核燃料的護套可以看到白色損傷，但東電表示燃料狀態無虞，目前三號機內，除了熔毀的燃料外，燃料池中還有514束使用過的燃料束，52束尚未使用，吊運作業以1分鐘60到150公分的緩慢速度，遠距操作進行，要約1個小時才能移動到搬運容器，今天預定挪移3到4束，之後將運往核電廠內其他專用池。東電福島第一核電廠所長 磯貝智彥：「今天的作業還算順利，我們在確認現場狀況安全第一下省錢進行，不要操之過急，進行廢爐作業。」由於燃料池周邊的放射線量依然高，準備期間問題不斷，包括清除瓦礫、除汙、設置大型起重機等，吊運作業已比當初計畫晚了4年4個月，光是三號機就估計要兩年才能全部取出。週末日相安倍晉三也時隔5年7個月，第三次視察福島第一核電廠，這回安倍一身西裝，不用穿防護衣，站在二號和三號機前，強調國家持續站在第一線處理廢爐和輻射汙水問題。日本首相 安倍晉三：「閣員全員都是復興大臣，這個安倍政權的基本方針，大家要再次銘記在心，政府要團結一致，完成福島、東北的復興。」安倍也特地到災後一度成為廢爐作業據點的「J-VILLAGE」，現在已經恢復為足球訓練設施，明年三月2020東京奧運聖火將從這裡出發，到時安倍也預定親自到場，向世界展現復興的福島。日本首相 安倍晉三：「(一流選手)在此進行最棒的練習和比賽，這個地區卓越地完成復興的樣貌，我希望跟大家一起宣傳。」不過就在同一個時候，日本向世界貿易組織WTO提告韓國，禁止進口福島等八縣水產品的作法不當，卻遭WTO判定敗訴。福島縣漁會會長 野崎哲：「都已經過了八年，為什麼還這樣？因為是國際機關的判斷，會擔心沉重地壓在心頭上。」韓國從2013年起祭出禁令，日本於是告上WTO，一審原本認可日方主張，要求韓國修正，但韓國不服上訴，結果二審撤銷一審判決，由於WTO採二審制，等同日本敗訴。日本農林水產大臣 吉川貴盛：「想到災區的各位，我真的感到非常遺憾，上級委員會(二審)的判斷，並非否定日本食品安全性。」日本出口到韓國的水產物，從禁令上路後大幅減少，現在一年出口額大減23%，原本期待重啟出口的業者，現在希望落空，加緊腳步開發新商品，強化日本國內銷售。宮城縣水產加工業者 秋山繁：「韓國的出貨限制，對生產者和我們來說相當致命，但我們會努力開拓銷路，在國內販賣。」韓國民眾：「禁止進口是正當的。正當！正當！正當！」其實不只韓國，全球一度有54國都端出禁令，目前加拿大、泰國等31國撤銷，但包括台灣、中國、美國在內的23國，依然停止進口或部分管制，這項判例或許可成為各國判斷的標準之一。
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