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8月 02, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

會考地科必考單元強力複習考古題要精做 | 升學情報站 | 文教 | 聯合新聞網
圖／蔡宏泰老師提供分享 facebook 從過去三年會考自然科中地球科學出題占比與題型已經相當穩定，蔡宏泰老師分析，呼應新課綱「素養」型考題會延續，跨科統整、圖表判讀是今年重點，在考前每天都要分點時間複習地科，千萬不要迷失在茫茫題海當中浪費時間又削弱自信。蔡宏泰老師追蹤每年的考題，發現地科12題當中地質4題、天文3題、氣象3到4題、海洋(水文)學1到2題，但是今年最大差異會在題目敘述更長、圖表入題會大幅度增加，這樣閱讀型的考題會出現相當多情境變化，連實驗題都可能是非課內的範圍，考驗學生基本學識加上靈活應答的能力。. } }人氣商品暢銷商品); } 在天文當中，要熟悉月相和太陽運行模式。地質學板塊、地震、地質年代是大熱門。氣象裡面的天氣圖、氣壓、鋒面…圖表必定要掌握。海洋的潮汐和聖嬰現象都會穿插出題。回到新課綱重視「素養」概念，跨科、跨單元的出題方挖好康暢銷產品式已經是確認的方向，蔡宏泰老師提醒天文的月相和海洋的潮汐、與氣象的聖嬰與海洋的溫度就會跨單元入題，熟讀必考單元才能應變跨科統整的題型變化。新課綱有些內容國高中會調整，像是岩石分類、天然災害和防治特賣網友開箱介紹觀念…都是回歸國中的重點，考生要留意入題的機會。在考前最後總複習期間，蔡宏泰老師希望考生要掌握高效複習原則：精做考古題：歷屆考題不求多而在精，時間有限做三年就好，每個課內重點圖表再度複習，把題目對在哪裡或錯在哪裡清楚掌握。每天半小時：不要輕忽地科的複習，每天利用零碎時間做題目、找答案，用高頻率的複習方式加深印象。拒題海戰術：考前不要在題本當中迷失方向，複習是回歸課內根本觀念，不要走偏鋒挑戰高難度題目，容易花費時間又讓自己信心挫敗。調作息時間：特別在考前一周不要在熬夜，把睡眠品質提高，用優質的心理狀態、清楚的腦袋避免因考試壓力而失常。會考考題不會挑戰艱深，蔡宏泰老師希望考生把基礎學識充分掌握，幾乎八成題目都會出現的圖表更要會研判解題，保持穩定的心情努力應考，相信發燒好康省錢大作戰投入多少就會有多少實力展現。【免費索取】升學王會考75小時題本影音 https://pse.is/G6LYU【免費報名體驗】升學王國高中行動雲試讀 https://pse.is/GRY39

日本空中摩托車　搶9百億美元飛行車市場
低空交通，像是無人機或空中汽車，儼然成為發展未來都市，不可缺少的一環；根據市場研究報告指出，7年後飛行汽車市場，預計將超過 9百億美元。日本就積極搶這塊市場，最近一間新創科技公司，打造出空中摩托車，在媒體前進行首度試飛，目標是要在三年後，離地50公分，時速達到100公里，進行低空通勤或救援任務；相關基礎建設日本也積極準備，以大數據製作空中路線地圖，及號稱世界先驅的「低空飛行航運管理系統」，有機會領先各國實現商用。日本最新型空中摩托車亮相.....一起動引擎，立刻飛離地面！然而重點不在飛得有多高，而是機體能穩定飛行前進，或輕鬆旋轉改變方向，目標三年後，空中摩托車將能離地50公分，時速達到100公里，除了一般交通，可能用於救災。ALI 科技工程師：「引擎啟動。」然而在過程中曾面臨挫折，最大的挑戰，是讓飛行中的車體穩定下來，通常飛行需要五個風扇葉片，但卻會造成強烈搖晃，為了改良設計，將葉片減少成三個，成功讓機體安定下來。ALI 科技(前精工員工) 荒川.康弘：「即使到現在都覺得像夢一樣，但這已經不只是夢想，正在實現，從現在開始要不斷加速發展。」開發商是東京新創公司ALI科技，14名員工都從大型電機商跳槽過來，加上前日產工程師的加入，融合眾家公司精華與寶貴經驗，開發出新商品。ALI 科技(前精工員工) 荒川.康弘：「想讓大家看看新的世界，商品如果能直接改變社會那很棒。」比起飛機，低空飛行的空中汽車，更有彈性及實用，可用作計程車，災害救助及物流送貨，避開塞車和地型限制，可以說是交通革命。無人機創投基金創辦人千葉.功太郎：「打造未來空中產業，毫無疑問，未來一定有相當的市場；如果就這麼錯過，日本在這個產業市佔為零，可能會因此遭世界遺棄。」目前全球開發競爭，進入白熱化階段，美國波音公司以製造飛機的基礎，成功打造出飛行車；中國大陸新興製造商「億航智能」，則是將無人機變大成為自動駕駛百貨優惠限定折扣價飛行汽車，搭載人員上青天。根據市場研究報告指出，到2026年底前，飛行汽車市場預計將超過900億美元；低空飛行產業潛力無窮，日本看好這塊產業，相關支援基金也登場，光是這間無人機創投公司，已經獲上百間公司注資，金額超過65億日幣(約18億台幣)。無人機創投基金創辦人千葉.功太郎 vs. 地圖公司Zenrin社長高山善司：「(機體)感覺相當有份量，我想未來差異性會擴大，(開發時間)只花三年，相當有進展 (沒錯！)」日本相關基礎建設也開始準備，地圖公司Zenrin，正在替無人機和空中汽車，開發空中道路。地圖公司Zenrin推廣課課長：「不管是無人機還是空中汽車，都需要同樣的飛行環境，要飛就要有路線，有了適當的模擬後，在某個區域讓(地圖)投入應用。」以收集到的建築物高度及密度等數據，在大樓中間創造路線，對各地進行有效連結，河流也是空中道路的理想選擇。地圖公司Zenrin員工：「在這裡試飛可以嗎？請大家準備。」河流上空幾乎沒有障礙物，就算機體發生故障，也比較不會傷到周遭的人。NEDO(日本新能源產業與技術開發機構) 員工：「這是第八台無人機，起飛！」如何保證地空飛安更是重中之重，日本新能源產業與技術開發機構NEDO，與八個企業團體共同開發「低空飛行航運管理系統」，進行多台空中汽車與無人機的調度，如果完成開發將是世界先驅。NEDO 機器人.AI部門宮本.和彥：「日本如果有這樣的基礎建設，(空中道路)就能向海外提案，將能成為一股十分強大的國家力量。」目前全球有10間公司，打算在2020年推出空中汽車相關機型，未來都市飛行通勤夢想成真，似乎越來越近了。

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管俊吉