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下面附上一則新聞讓大家了解時事
習慣被人服務 「溫度」成無人化瓶頸
台灣無人科技的腳步，可能比你我想像的都快，像是首座符合國際正規的，封閉式自駕車示範場，就座落在台南高鐵站旁，設計13種台灣路況，讓無人車上路前能實際練兵。另外座落在台北巷弄，也有一間機器人牛肉麵店，從點餐到出菜一條龍，平均2分40秒就能完成一碗。不過專家點出，消費者還是習慣有溫度的服務，因此能否兼顧「人味」，就決定無人化推展的速度。
記者李頂立：「頂立現在的心情有點興奮有點緊張，為什麼呢？因為我 們現在坐上的是成大的自駕車，也就是說完全不用靠手來操作就會自己在路上行走，好林博士，我們現在可以出發了。」
電腦設定完成，一鍵按下車子緩緩起步。從直線轉進彎道，拐進圓環，進入下一個路口，還能變換車道，全程不干預操作，駕駛座上的林博士，甚至可以抽空回賴。時速大約10-15公里，坐在車上一路還算平穩，但這時遠遠的好像出現了障礙，我們趕忙下車，讓自駕車自己表演。
記者李頂立：「在一般道路上，我們有時候會遇到，行人或是障礙物，這個時候該怎麼辦呢？你可以看到在我旁邊有個仿真假人，看起來沒什麼特別，不過它的材質可是有玄機，因為當光過年送禮推薦送禮推薦打到它表面上反射出來的程度，其實和打到人體的皮膚是差不多的，您可以看到現在自駕車，已經緩緩的朝我們開過來了，當它偵測到人的時候，大概在五公尺左右的地方，就會自動的停下來。」
成大電工博士後研究林博士：「我們是透過這個上面光達來做定位，等於是你這邊看到的這種，橘紅色的是每秒鐘打30萬點，在這個周遭的環境，它已經有秀出一個行人，然後我們有偵測到它的距離，變成說我們知道在某個距離內，我們就會慢慢煞車。」
位於台南高鐵站旁，這個將近2公頃面積，約3個足球場大的空間，正是全台第一座，符合國際正規的封閉式自駕車示範場，模擬的正是最台的場域。
記者李頂立：「站在測試場裡頭，你不會覺得這是個封閉的環境，因為這邊的場景真的是太熟悉了，台灣的場景，台灣的鐵路環境，台灣的平交道，一共13項路況，在無人車上路之前，這邊就是最好的練兵場地。」
像是進入隧道中，GPS和影像辨識可能失效，就能夠測試光靠其他圖資偵測，還能不能成功判別，未來還會進一步導入機車穿梭，讓環境更加在地化。
科技部部長陳良基：「台灣的產業優勢，既然是電、電子電機電腦，這都是我們強項的話，自駕車在轉的過程裡面，我們應該把強項先導上去，現在的設計就是說，我們可以讓整車在這邊跑的時候，把台灣產業本來，要進入車領域的不太容易的，我都可以先在這邊做測試，得到測試練兵機會後，我就有機會可以架在將來世界的各大車廠。」
完整收集無人車上路測試的各種數據，能夠強化資通訊和零組件產業 發展，其實台灣的無人化腳步，可能比你印象中，走得還要快。
記者李頂立：「在我手上這碗牛肉麵，它的製作過程非常特別，我們現在就來拜訪它的師傅，其實就是在我後方，這兩根大大的機械手臂，怎麼製作的，我們把時間倒回兩分半鐘前。」
機器手臂抓取生麵，丟入滾水烹煮，煮好後帥氣抖兩下瀝乾，加入牛肉，輸送帶往前推進，再灌入熱湯蔥花，一碗熱騰騰牛肉麵上桌。
機器人牛肉麵店老闆曾偉峰：「餐飲業目前在做所謂，熱烹調這一段的部分，特別是煮麵的這一部分，年齡普遍偏高，因為高齡化的關係，他們普遍另一個職業傷害叫肌腱炎，那我們用機器人的部分，確實也可以解決它肌腱炎的問題。」
從點餐到製作一條龍，平均只花2分40秒，如果四個麵槽同時開工，之後每30秒就能再出一碗，金融業出生的曾老闆，看準傳統餐飲業的人力痛點，奔走工廠開發出這套系統，透過實際營運持續優化、修正bug，只要顧好中央廚房統一備料，後製程都能透過機器人處理。
機器人牛肉麵店老闆曾偉峰：「未來的想像空間是非常大，當然我們希望這個模式建立起來之後，我們當然也能快速的，把這個成功經驗複製出去，未來20年之後，我們都得思考一個問題，誰來為我們煮一碗熱騰騰的牛肉麵，機器不是取代人力，它是傳承人的智慧結晶。」
雖然主打無人機台，但店內仍然保留兩名人力，一個備料、維護機器。另一個人工服務，曾老闆認為，傳統餐飲產業，仍然需要人的溫度，這也正是走入無人化，必須面臨的陣痛。
感應進出、手機一刷就結帳，去年統一超商推出無人店，引起熱烈討論。不過如今實地走訪，除了零星觀望民眾，人潮明顯不如隔壁的一般店。
政大特聘教授別蓮蒂：「以無人化在零售的應用來講，我自己會覺得目前無人化的應用，比較像是一個實驗或概念性，它暫時還不會到全面，因為零售服務既然談到服務，本來就需要有一些人的溫度，然後有很多的服務，其實還是要靠人來傳遞。」
投入成本超過收益，統一將持續評估無人店效益，以一年開一家的速度，挑合適商圈展店，但目前策略重心，已經轉往智慧販賣機。
記者李頂立：「中午的時間，就該來個熱騰騰的便當，很明顯的，我手中這個就是便利商店的飯盒，但其實我並不是在實體店面買到它的，它其實是來自我旁邊，這個販賣機台，4度C的環境，存放各式各樣的生鮮商品，而它存在的目的，就是為了要取代實體店面，進入封閉式的辦公環境。」
設置在實體店面附近，擴大消費族群，投放適合產品，透過互聯網，消費紀錄會回到店長的手機，東西賣完隨時補貨，目前全台總共有30台，期待上半年可以展店達到50台，這股無人化商機，還在蔓延
科技部部長陳良基：「本來人跟人接觸的，我們要提供服務這一端的，也變成機器或環境來提供，那它跟人的感覺的，這一種介面的部分，以客戶為尊的想法來提供，這邊就是可能要，更多人文的思維進來才行。」
面臨人口老化，新生兒減少，我們可以想像未來許多工作將會以AI取代，只不過在無人化高速發展，如何兼顧具有人味的服務，可能就決定了推展的速度。
美掐伊朗原油零出口 停豁免台灣等8國
美國加緊制裁伊朗，將全面封殺伊朗石油到「零出口」，不再豁免台灣、中國大陸和日本等8國買油，導致市場擔憂擠壓到供應面，紐約原油期貨飆升3%，每桶來到65美元，甚至有潛力上衝到80美元大關；中國和伊朗對美國的舉動，感到不以為然並且同聲譴責，川普表示，全球三大生產國，包括沙烏地阿拉伯和阿聯酋已經準備好，提供不足的石油量，伊朗面對美國的步步進逼，也表示將有報復行動，不排除封鎖唯一通往波斯灣的水道「荷莫茲海峽」，這裡每年運送的石油量達全球五分之一，美伊間的對峙，恐怕引發新的石油戰爭。美國復活節連假剛結束，紐約原油價格22號便出乎意料大幅攀升，比上週高3%，每桶來到65美元，達到半年來最高CNN主播開箱炫耀文搶先看：「原油市場反應，油價可能達到2018年3月高點，每桶86美元。」而且國際原油價格接下來恐怕將持續高漲，主因是美國與伊朗間的爭鬥白熱化，美國國務院宣布，堅守去年11月對伊朗展開的加重制裁，將進一步讓全球原油第四大生產國出口量，剩下零。美國國務卿 蓬佩奧：「我在今天宣布，(進口伊朗原油)我們將不再提供任何豁免，我們追求達到零(伊朗原油出口)，零出口到任何國家。」本來給與從伊朗進口原油豁免的國家，包括大陸、日本、南韓、台灣等共八國，將不再延長寬限，蓬佩奧並警告各國勿踩紅線與美國為敵。美國國務卿 蓬佩奧：「任何國家或政治實體與伊朗互動往來，需謹慎小心，所產生的風險將不會帶來任何利益。」沒有伊朗石油，川普已經為各國想好後路，可以從沙烏地阿拉伯和阿聯酋購買，宣稱全球三大石油生產國，已經準備補足制裁伊朗所導致的原油不足，然而受衝擊地國家，像是土耳其和中國大陸不以為然，發出譴責。中國外交部發言人 耿爽：「中方一向反對，美方實施所謂的單邊制裁和長臂管轄。」也和伊朗有往來的日本，目前從伊朗進口原油只佔整體進口量的5%，當地企業在去年美國宣布制裁後，石化工業公司 JXTG控股及昭和殼牌石油，早就停止或減少和伊朗交易，並沒有受到太大影響。日本內閣官房長官 菅義偉：「日本政府的立場，是不讓日本企業受到負面影響。」原油收入佔伊朗政府收入三成以上，在美國制裁下，經濟命脈遭威脅，就在去年五月川普宣布退出伊朗核協議後，伊朗原油出口量從2018上半年每天240萬桶，到今年2月剩下約120萬桶，攔腰砍半，伊朗幣值一年大減三分之一，進口貨和食品價格因此高漲，仇美情緒不斷攀升。伊朗國會議員：「美國去死 ！美國去死 ！」伊朗稱美國制裁違法，革命衛隊嗆聲要報復封鎖「荷莫茲海峽」，這裡每年運往世界各地的中東石油達7.5億噸以上，佔全球原油產量的五分之一，也是唯一一個進入波斯灣的水道，封鎖此地等於是掐住中東「油庫咽喉」。伊朗駐英國大使 Hamid Baeidinejad：「如果美國採取行動，和伊朗革命衛隊對立，美國將見識到革命衛隊，地下化的報復。」美國總統川普以反恐之名，緊咬伊朗支援恐怖組織，不只從財政和外交上進行圍攻，在軍事上，這個月也正式將伊朗的革命衛隊列為恐怖組織，也就是將潛在攻擊伊朗政權的可能性合法化，遭到美國議員痛批。美國參議員 蘭德・保羅：「我可以清楚告訴你(川普)，你沒有被國會賦予權利，和伊朗開戰，你要發動類似戰爭，在對付德黑蘭前，你需要問過國會。」川普疑似為了明年美國總統大選，盡力討好以色列和中東石油國，掐住伊朗命脈宣稱反恐，並不惜與中國展開貿易戰，稱要爭取公平交易，一場場瘋狂的外交豪賭，增添全球局勢的不確定性。
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