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下面附上一則新聞讓大家了解時事

公民時事題／台灣五專生逾8萬人為何就業率只有2成5 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
教育部推動兩年的五專展翅計畫，參與人數不如預期。圖／聯合報系資料照片分享 facebook 一、時事掃描：台灣五專生逾8萬人為何就業率只有二成五台灣五專生逾8萬人，但就業率僅二成五。教育部推動兩年的五專展翅計畫，參與人數不如預期，主要是多數五專生傾向繼續升學、不想畢業進入職場；企業覺得挑不到實力強的學生首選戰利品，也無意願替未來3-5年的人才預做投資。. } }); } 教育部106年推動五專展翅計畫，鼓勵學校安排專四、專五學生進企業實習，並由企業補貼實習學生每月6000元助學金，教育部則全額補貼學生專四、專五的學雜費。不過去年參與學生數僅27校882人，五專生要展翅，仍面臨難題。二、命題趨勢：教育部近年來針對高中職推出青年教育與就業儲蓄帳戶方案、五專展翅計畫，試圖讓畢業生不再以升學為優先考量，而考量先進職場再升學，卻因為家長與學生仍優先考量升學，因此政策執行的成效不彰。可以從政策的制定、誘因等來討論此新聞。三、牛刀小試：106年教育部針對全台8萬名的五專生推出五專展翅計畫，專四、專五學生進企業實習，企業補貼學生6000元/月好康平台好康報報，政府全額補助學雜費，畢業後學生需就業兩年，否則必須賠償教育部補助的學雜費。然後受到升學至上、企業覺得挑不到具實力的學生等因素影響，去年僅27校882人參與計畫。根據題意研判，此政策在執行面產生何種困境？(A)誘因不足(B)資訊不對稱(C)企業人才飽和(D)缺乏弱勢學生答案：A解析：在升學優先、企業無意為人才預做投資的情況下，形成誘因不足，讓學生不想參與計畫。四、歷年考古題:某國資料顯示，有三種職業長期為收入排行榜前幾名，且大學相關科系學生多來自高社經階層。下列哪些是功能論與衝突論對此現象較可能的解釋？(商品搶購107指考，多選)(A)衝突論強調高薪的誘因，促使高階層家庭省錢妙招網路熱賣商品要求其子女就讀這些科系(B)衝突論認為個人能否從事這些職業，往往取決於其既有的經濟資源(C)功能論主張高階層家庭子女較有機會從事這些職業意味著階級再製(D)衝突論批判這些專業的從業者坐領高薪，卻未對社會做出等值貢獻(E)功能論主張這些專業職業的高薪，能有效吸引優秀人才選擇該職業答案：BE

公車煞車害乘客摔死？法官認「自招危險」駕駛無罪
基隆客運1位余姓司機，3年前駕駛公車時，為了閃避機車煞車，造成1名66歲李姓乘客重心不穩倒地，頭部撞擊到突起物，導致腦出血而死亡。檢方依業務過失致死罪嫌起訴余姓司機，但基隆地方法院審理後，認定是乘客沒有做好防護措施，判公車司機無罪。法院判決書指出，余姓司機駕駛的公車當時準備由基隆市忠一路右轉孝二路，因前方被其他載客公車擋住，司機決定切換車道繞過去。公車才剛轉向，就遇到前方機車突然減速，余姓司機見狀馬上煞車，車上的李姓乘客因上車後就沒有坐下，也沒有抓穩扶桿，重心不穩而跌倒、頭部撞傷銷售排行榜腦出血，送醫4天後宣告不治。檢警調閱車內監視器後發現，公車當時的時速僅約30公里，且李男從上車到摔倒、後腦勺撞上零錢箱之前，有17秒的時間可以坐下，但他卻只將手提包放在走道上，自己則倚靠椅背站立，沒有抓緊吊環或扶桿，才會跌倒。法官指出，李男有位子可坐，也有扶手可抓，但卻沒有盡到乘客「勿隨意走動」、「握穩扶桿」的客運運送契約義務，有「自招危險」的行為。車內幫時還有乘客在補眠，也未因煞車而驚醒，所以難認定司機「應注意而未注意」，無須負擔過失責任，判余姓司機無罪，全案可上訴。

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管俊吉