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8月 02, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

繁星生休退學率最低國教盟：聯考時代休退率更低 | 大學考招 | 文教 | 聯合新聞網
教育部次長劉孟奇22日在立法院就大學考招制度答詢時，提出台大繁星生休退比率是所有折價券代碼撿便宜購物管道入學生最低，說明考試分發名額不宜大幅增加。國教行動聯盟今舉行記者會，引述數據表示暢銷商品團購83年僅考試分發一種入學管道，休退學率比106年少10.3%，顯示多元入學失敗。國教盟表示，教育部提出學測級分由15級分再增3級，仍無法解決考招亂象，並主張教育制度應傾聽民情再決定，並以民意為本。. } }); } 教育部22日在立法院以台大各入學管道中「繁星推薦學生休退學率最低」等理由，強調考試分發的名額不宜大幅增加，將以「最小幅度變動」為原則，擬將學測級分由15級再增3級，解決今年高分群同分增額的問題。國教盟對此表示，若只將學測的15級分再分3級，恐無法解決所有爭議。多元入學包括繁星、申請、考試分發等三管道，國教行動聯盟理事長王立昇表示，繁星的精神是要照顧弱勢，申請入學則是希望能讓考試考不出暢銷產品限時下殺來的能力有被看到的機會，考試分發則是採用公平、公正、客觀檢驗考生能力的指考來做篩選。王立昇說，但這些年實施下來，因繁星推薦採計在校成績及學測成績，仍以成績為重，在招生比率提高之後，造成學生在校期間競爭加劇。有學生為取得較好的升學機會，選擇到社區高中甚至偏鄉高中就讀，有些高中甚至以「繁星班」招攬學生，反而照顧到偏鄉的強勢學生，弱勢的孩子仍網購人氣產品限定折扣價無法受惠。甚至有學校為協助學生取得繁星資格而擅改成績或排名，造成不公平。在申請入學方面，王立昇表示，教育部沒有訂定標準化流程，難以做到公平。他說，許多面試徒具形式，仍由考試成績決定，或採團體面試、校園導覽，或詢問學生對面試科系的忠誠度，據此打分數。面試時間撞期，使得學生喪失許多發揮機會，學生的教育選擇權無法落實。申請入學所費高昂，包括申請費、交通費、治裝費、顧問費，社會階層更不易翻轉。學測考試也有穩定度及鑑別度不足的問題，導致同分增額亂象。王立昇說，教育應以民情為本，要做到大學法第24條：「大學招生，應本公平、公正、公開原則」。目前的繁星和申請入學並無落實多元入學本質，各入學管道比例應由民情決定。國教行動聯盟舉行記者會，引述數據表示83年僅考試分發一種入學管道，休退學率比106年少10.3%，顯示多元入學失敗。圖／國教行動聯盟提供分享 facebook

等司機下班！搭Uber掉物　乘客：3hr才拿回
搭計程車或Uber最怕東西掉在車上，計程車APP由於有揭露司機電話便於第一時間聯繫，可原車叫回另付司機車資，不過Uber就不同，基於保密原則派單採隨機媒合，無法叫回同一台車，得先透過客服這一關才能進一步聯繫。司機：「大直過來沒辦法，快20分鐘啊。」錢超實用折扣情報包遺落Uber，乘客、司機都很頭痛，Uber採隨機派單無法指定，叫回同一台車周折等了3小時才物歸原主。司機：「這樣的方式都是司機專程送過來。」司機專程跑一遭但沒有額外收車資，回顧事發當下，乘客發現遺失錢包卻苦無司機電話，只好用APP聯繫客服，緊接著客服來信知會司機有發現掉落私人物品，附上電話讓乘客可以聯繫。而Uber解釋，派單採保密原則，遺失物品透過平台聯繫對雙方相對有保障，而返還物品是義務不另計車資。不過相對計程車則有不同做法，乘客的傘遺落車上司機第一步先這樣做。計程車司機：「剛剛有一位乘客，把雨傘掉在我們車上。」就怕是手機或者重要財物，司機第一時間會聯繫客服送回車隊總部或改送鄰近警局，協尋失主。計程車司機：「(乘客手機)他裡面有一些資料，我不方便看，我也不方便打電話，等了一陣子時間他還沒打來，我也是直接交到警廣去。」計程車車隊公關黃盈慈：「(乘客)晚上發現也可以馬上打電話請客服來做協尋的動作，只要提供車號以及搭車的上下車時間。」打電話太麻煩，乘客也可以透過APP主動和司機聯絡，不過衍生的車資得由乘客負擔，不過也不乏熱心司機直接送回。

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